Kezdőlap Hírek Kisvasút Újraindul a forgalom a balatonfenyvesi kisvasúton iho/vasút · 2019. 05. 31. 09:00 A nyári turistaszezon idején szünetel a pályafelújítás a balatonfenyvesi kisvasúton; június 1-jétől naponta akár tizennégy járattal utazhatnak a kirándulók a nagybereki tájakat bejáró vonalon. A márciusban elkezdett, teljes forgalomszüneteléssel járó pályafelújítás ősztől folytatódik Balatonfenyves és Somogyszentpál között. Kisvasúti nap a LÁEV-en 2019. 17. 12:02 Május 25-én tartja a Lillafüredi Állami Erdei Vasút napját az Északerdő Zrt., melynek során nyárköszöntő különvonatot indít Mahócára. Megkezdődik a LÁEV miskolci végállomásának fejlesztése 2019. 06. 12:49 Az Északerdő Zrt. az Interreg V-A Szlovákia-Magyarország Együttműködési Programban a Kassai Gyermekvasúttal közösen még 2017-ben nyert el támogatást a kassai kisvasút és a Lillafüredi Állami Erdei Vasút fejlesztésére. A Man-sziget kincsei Gálicz Zoltán 2019. 04. 21. 12:00 Egy sziget, ahol máig menetrendszerint közlekedő lóvasúttal, százhúsz éves interurbán villamosokkal, Fell-rendszerű hegyi vasúttal, és természetesen gőzvontatású vonatokkal is utazhat az idelátogató.
14 / 18 A Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében 2012 és 2014 között a Nagybörzsöny-Nagyirtáspuszta-pályaszakasz és a nagybörzsönyi végállomás teljes újjáépítésre került. A Nagybörzsöny-Nagyirtáspuszta-vonal (mint műemlékvasút) 2013. július elseje óta a nemzeti vagyon része. 2013-ban a térség országgyűlési képviselője, Harrach Péter frakcióvezető, a Szob-Márianosztra- és a Nagybörzsöny-Nagyirtáspuszta-szakasz összekötése, azaz a Márianosztra-Nagyirtáspuszta-szakasz újjáépítése érdekében magas szintű, tárcaközi értekezletet szervezett, ahol a Berki Zoltán bemutathatta a Börzsönyön átvezető hegyi vasút teljes helyreállításának ipartörténeti, természetvédelmi, turisztikai jelentőségét. Az egyeztetés eredményeképpena Miniszterelnökség felkarolta a projektet, s 2013 őszén az Ipoly Erdő Zrt. (mint projektgazda) belépésével megkezdődött a helyreállítás előkészítése. 15 / 18 16 / 18 17 / 18 2015. áprilisában kezdődött meg a Márianosztra-Nagyirtáspuszta-kisvasútszakasz teljes újjáépítése, a beruházás 2015 őszére - a kivitelezők gyors munkájának köszönhetően - kiváló minőségben elkészült.
A szintkülönbségen Kisirtás- és Nagyirtáspuszta között, a Tolmács-hegy oldalában csúcsfordítópár építésével tudtak csak úrrá lenni. A csúcsfordítós, Z alakú, tolt menetű cikk-cakk vonalkifejtések a Bör zsöny ben főként a kemencei hálózat völgyzárlatokba kapaszkodó vonalainak felső ré szein épültek, de alkalmazták a pusztamaróti (Gerecse), dömösi (Visegrádi-hg. ), cseternási (Mátra) és a Szalajka-völgy Bükk-fennsíki kisvasutak emelke dőinek leküzdésénél is. Hazánkban utolsóként csak a tolmácshegyi, ilyen megoldású, szintkülönbség-leküzdő vonalrész maradt fenn, 2000 óta ipartörténeti műemlék, 2013 óta a nagybörzsönyi vonalrész a nemzeti vagyon része (4. Hasonló adottságú hegyivasúttal Szlovákiában, a lengyel határ kö ze lében, a Beszkidekben találkozhatunk (Vychylovka Kysucka erdei múzeumvasút). A Vízválasztó előtt, (Nagy)Irtáspuszta alatt egy nagy patkókanyarral el lensúlyozták a terep emelkedését. 1924-ben nagyszerű mérnöki munka eredményeképpen elkészült a hegyoldalakban, patak völ gyeken át merész hajtűkanyarokkal vezetett, 45 legnagyobb lejtésű Nagyirtáspuszta Márianosztra Csák-hegy összekötő szakasz (5.